一条真也です。
今日は月初なので、サンレー本社での総合朝礼、本部会議などがありました。
また昨日、ＮＨＫから連絡があり、「無縁社会」や「葬式」についての討論番組を作りたいので、スタジオ出演できないだろうかとの打診がありました。
今日の１４時にＮＨＫのディレクターの方がサンレー本社に来られて、打ち合わせをすることになっています。まだ詳細がわからないので、出演するともしないとも言えませんが、上海で旗を掲げた「天下布礼」にプラスになるならば出てみようと思います。
そういえば、いよいよ上海万博がオープンしましたね。
わたしの大学の教え子たちには中国からの留学生も多いのですが、彼らもずいぶんと心待ちにしていたようです。
まあ、テーマ曲やマスコット・キャラクターを始め、盗作のオンパレードのようですが、せっかく世界中から多くの人々を集めるわけですから、成功してほしいものですね。
上海万博開幕を報じる各紙
わたしは以前、広告代理店に勤めていました。
もともと博覧会の仕事がやりたくて、広告業界に入ったのです。
入社した頃は、ちょうど空前の地方博覧会ブームで、「国際花と緑の博覧会」、「横浜博覧会」、「アジア太平博覧会」など、さまざまな博覧会の仕事の末端に関わらせていただきました。
博覧会とは何でしょうか。
よく、博覧会というのは博物館と遊園地の中間のような存在であると言われます。
教育と娯楽の両方の顔を持っているというわけですね。
それがどうにも娯楽の方にばかり比重がかけられすぎているようです。
博覧会プロデューサーの泉眞也氏は、「そもそも博覧会は儲かる事業ではないし、儲けることを目的としてもいない。本来それは人類の知識の開発と啓蒙の方法であり、一種の社会教育的役割を担うべきはずのものである」と述べています。まったく同感です。
博覧会は産業革命期のイギリスで誕生したことから、様々な新技術を披露してきました。単に新技術を普及させることが目的ではなく、新技術を応用することによってできる豊かな生活を大衆に体験させ、未来世界のプレゼンテーションを行ってきたのです。
大衆は博覧会によって未来をシミュレーション体験してきました。
博覧会において初めて登場したものでは、１８５１年のロンドン万国博におけるクリスタルパレスと１８８９年のパリ万国博におけるエッフェル塔の二つがあまりにも有名ですが、その他にも、シンガーのミシン、コルトピストル（１８５１年ロンドン）、オースチンのエレベーター（１８５３年ニューヨーク）、ジーメンスの発電機（１８６７年パリ）、ベルの電話機、プルマンの寝台車（１８７６年フィラデルフィア）、ナイロン、プラスチック（１９３９年ニューヨーク）などがあります。
また、１９３３年のシカゴ万国博には多くの無窓建築物が建てられ、蛍光灯とエアコンディションで保たれる人工的な環境を大衆は初めて体験しました.
作家の堺屋太一氏などは、「もし、シカゴ博の大胆な無窓建築の実用実験がなかったならば、世界の建築は３０年ぐらい進歩が遅れたに違いない」と、著書『イベント・オリエンテッド・ポリシー』で述べています。
１９３９年のニューヨーク博に登場した高速道路についても、街の中に長々と橋を連ねて自動車交通をさばくという発想は、万国博のような短時日に大量交通需要が発生するという条件のもとで初めて考えられたことだとし、堺屋氏は、「おそらくこの行事がなければ、都市内の高架高速道路の建設は戦後までできなかっただろう」と述べています。
１９７０年、日本万国博で話題になったリニア・モーターカーにしても実用化されようとしています。博覧会は、わたしたちに未来の夢を見せてくれる場所なのです。
今回の上海万博に行く予定はありませんが、わが社の創立４０周年記念旅行をはじめ、わたしも上海にはもう何度も行きました。
現時点でも「未来都市」のイメージをプンプン漂わせている上海が、どんな未来の夢を見せてくれるのでしょうか。
未来都市のような上海
博覧会ブームの佳境にあった広告マン時代の著書『遊びの神話』（ＰＨＰ文庫）でも、いろいろと博覧会のもつ意味と可能性について書きました。
メディアには、テレビやラジオなどの「送達型」と、集会やコンサートなどの「集人型」があります。いま、インターネットの発達で「送達型メディア」が圧倒しているようですが、博覧会という「集人型メディア」のチャンピオンがどう巻き返しを図るか、注目したいです。
まあ、個人的には「今さら博覧会の時代でもないでしょ」と思っていることも事実ですが。
大量の人数を一箇所に集めるよりも、「隣人祭り」のように少人数を集めるイベント、すなわち集人型メディアの時代だと思っているからです。
博覧会の意味と可能性をさぐる
２０１０年５月１日 一条真也拝
